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网约车是职业还是副业?

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发表于 2019-12-9 17:37:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
在小编看来,网约车正在从副业转为职业,虽然需要时间,但也不会太久。

网约车是怎么火起来的,简单的说就是四个字:供不应求,因为出租车是限量的,出租车限量后,出行的人越来越多,一车难打的情况发生了,网约车平台就出现了。大家都看到了赚钱的时机,不需要什么证,只要去平台申请成为司机就可以开始拉人了,那个时候网约车是副业,何为副业?出租车分早晚班,都是定时上下班交接,能有多少收入全看自己,网约车就不同了。

云南网约车

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作为自己的车,什么时候去跑完全是看心情,可以在平时下班的时候去跑,也可以在休息的时候跑,没有人监督,跑得少就是还在赚点油费,跑得多还是可以跟出租车一样做到很赚钱的,而刚兴起的时候网约车平台各种补贴很多,导致一大批人都去跑网约车了。因为网约车不限量,所以跑网约车的越来越多,不可避免的就跟出租车产生矛盾,可是只要可以赚钱,还有谁会在乎这么一点小小的矛盾呢?这个时候网约车已经从副业慢慢的转为职业了,一部分人不满足于只是赚点油费,他们开始和出租车一样每天都跑,这就导致网约车以滚雪球的方式爆发式增长,而且网约车方便且便宜,大家就会逐渐养成一种习惯,一想起打车就会不自觉的拿出手机上平台约车,已经快变成一种常态了。

但是,因为越来越重视个人安全问题,网约车也越来越合法化,一系列政策出台了,个人不仅需要考取网约车驾驶员证,还要给车上保险,然后还要挂靠到公司,而公司也需要有网络预约出租汽车经营许可证,一步一步走下来才能算合法经营,不然都算“黑车”。一大波人接受不了,就不跑网约车了,现在的网约车为什么没有以前那么多了,就是因为这些政策的出台,小编觉得这是好事,只有正规合法,才能保证人身安全,越来越规范后难道还愁拉不到人吗?

云南网约车

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所以,综上所述,网约车正在从副业慢慢转为职业,不知道各位看官有和见解。

标签:云南网约车       城际网约车        网约车平台

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